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什么是润滑油的性能指标?(四)



为什么润滑油的极压磨损性能有多个品种的模拟试验方法?它们的试验结果有一致性吗?
  机械设备的摩擦副的形状、结构是多种多样的,如轴承、齿轮、条等,其接触有平面一平面、曲线对曲线、点对面等,各自的摩擦形态及产生的效果各不相同,即使同种形状结构而不同的材质,其摩擦磨损规律也大不相同。因此产生了像四球机、环块摩擦磨损机、齿轮试验机、法莱克斯与V形块试验机及纯模拟试验机如液压泵试验机和车辆齿轮油的L一37和L一42等。它们只能相对某些油品的某些性能有一定的一致性,放进某种油品规格中。而四球机等则仅作为单一典型条件的规律性试验,较少用在油品规格上。至于它们的结果的一致性就更谈不上了。


如何理解润滑油的抗泡性和空气释放值?

  从抗泡性的检测方法可知,把空气吹到油中,在油表面生成的泡沫的体积称成泡沫趋势,5rmn后泡沫消去后剩下的泡沫体积称泡沫稳定性。但空气进到油中除了大部分逸出成泡外,还有少部分空气,一部分成极小气泡稳定在油中,另一部分则溶解在空气中,这些油中的空气随着油的压力和温度的升降而吸收和排出,这就是空气释放值。用通俗的说法前者是油上泡,后者是油中泡。对一般润滑油只要求有好的抗泡性就可以了,但对液压油,要求油是不可压缩的介质,才能准确传递讯号或动力,若油中有少量的可压缩的空气,就影响了传递的准确性和灵敏度,因此要求空气释放值要小。空气释放值受基础油黏度及组成的影响。

用于抗泡性很有效的消泡剂硅油对空气释放值起反作用。 

什么是润滑油的模拟台架试验?
  确定润滑油使用性能的最后一关,也是最费时间、人力、物力的项目是模拟台架试验,它的试验设备为专用的标准试验机或实际使用的有代表性的发动机,由于要确保试验结果的准确性、重复性和再现性,其试验用的零配件的要求比正常使用的要严格得多,其试验条件是有代表性的典型工况,并且对有性能差别的润滑油有灵敏的区分性,因此这些方法的开发要由设备制造行业和润滑油行业、添加剂行业共同进行,这样既能使方法研究能顺利开展,试验方法确定后也能得到各方面的认可。这些台架试验方法都包含在润滑油的产品规格中。目前有这方面要求的有三种润滑油,即内燃机油、齿轮油和抗磨液压油。 在本书中很多润滑油产品都有一个特色指标,这个指标有什么意义?“特色指标"是本书的一个特色提法,各种润滑油的产品规格中大都有很多共通的理化指标和性能指标(虽然具体数字各有不同),但总有一个或几个指标是反映其用途要求性能的,是与众不同的,它之所以叫XX油,就是因为有这个指标,这就是特色指标。对接触润滑油不深的读者,更有一层意义,就是可作为识别真假油的快速方法,比如真空泵油的特色指标是饱和蒸汽压和极限压力,若供油商给你的真空泵油资料中无此指标,说明供油商并不知真空泵油一定要有此指标或无此指标的检测手段,而此指标并不是检测其他任何油品都能合格的。